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TECHNISCHE DATEN |
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AUSSTATTUNG |
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VERGLEICH |
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Wenn der Verstand nichts mehr zu sagen hat... Irgendwann denken wir zurück an die Dinge die wir getan haben. Zum Teil mit Freude, zum Teil mit Enttäuschung, aber wir haben sie getan. Für Dinge die wir gern getan hätten ist es aber vielleicht zu spät, die Zeit ist abgelaufen. Darum packen wir es an und lassen Herz- und Bauchgefühl sprechen, der Verstand hat Pause: Es geschah als unser Geschäftsführer Jürgen Schröder im Jahr 2006 in einer Automobilzeitschrift ein winziges Foto mit einem Kurztext entdeckte: Österreichischer Motorradhersteller baut ein Auto...ohne Dach, ohne Windschutzscheibe, ohne ABS, ohne Servolenkung, ohne Sitzverstellung, ohne ESP, ohne Bremskraftverstärker, ohne Armaturentafel, ohne Airbag aber mit 240 PS Audi-TFSI Motor, mit Felgen/Zentralverschluss, mit Kohlefaser-Monocoque, mit abnehmbarem Lenkrad, mit 1,5g Querbeschleunigung auf Straßenreifen, mit 200 Kilogramm aerodynamischen Abtrieb bei 195 km/h, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h, kurzum 740 Kilogram "automotive Faszination pur" mit Straßenzulassung. Wir laden Sie ein. Begleiten Sie uns bei der Story dieses bestimmt modernsten und radikalsten, straßenzugelassenen Leichtbausportwagen der Gegenwart. In loser Reihenfolge sehen Sie eine Fotoserie in welcher wir über unsere Erlebnisse mit dieser puristischen Fahrmaschine berichten: |
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Für größere Darstellung die Fotos anklicken. |
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Präsentation anlässlich des Genfer Automobil |
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Sitzprobe anlässlich der Road-Show Juli 2007 |
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Erste Testfahrt von Jürgen Schröder mit der |
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Welch ein Perspektive... |
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Auf der Suche nach dem optimalen Bremspunkt. |
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Fahrspaß mit neuen Freunden |
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Monocoque mit Hilfsrahmen ohne Motor | |
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Monocoque mit Geberzylindern für Bremse |
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Bremse, Stoßdämpfer, Pushroad und Lenkung |
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Prüfstand für Motor und Bremse |
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Unterboden und Diffusor aus CFK |
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Fahrzeugübergabe im Showroom |
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Verladung des X-Bow für den Transport |
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Jetzt geht’s nach Hause |
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